Fin Novembre

C'est fait, le faux châssis est soudé  !

Je m'empresse de le mettre en place, pour finaliser la fixation sur le châssis par 8 boulons de 10 x 100. Pas moyen, dans ma brousse cévenole, de trouver des boulons de qualité , "les p'tites quincailles" ont toutes disparues, du coup je me rabats sur le "Mister cher" bricoleux du coin (Grrrrrr !) en attendant mieux !!

Voilà donc la fondation de ma future maison, comme dit notre amie Sophie . .

 J'ai réalisé en cours de fabrication que j'avais conçu un peu trop "léger" les cotés en avant et arrière des passages de roues (Je vois déjà le sourire du copain J. Marc, qui va , en découvrant ces lignes, bien reconnaître ma chasse permanente du poids :-))).

J'ai donc fait quelques modifications de dernière minute de bon coeur !

Je n'ai pas pesé le faux châssis, je le ferai une fois tout posé , plancher et passage de roues, et je ne pense pas dépasser les 100 kg .

Je prend conscience en le posant sur le véhicule, qu'il faut que je modifie un peu mon programme de construction. C'est le bon moment de concevoir les coffres de rangements, devant et derrière les roues, et leurs fixations . En parallèle je me suis lancé dans l'apprentissage d'un logiciel de conception mécanique en 3 Dimensions, je bute souvent durant l'apprentissage, (merci cricri pour les interventions pédagogiques !) mais c'est un outil fabuleux qui me permet tous les soirs d'élaborer mes plans, coffres et réservoirs !

les futurs panneaux isolants de la cellule frigo !

Avec du tapis roulant de l'ancienne mine de mon village , je fabrique en 10mm d'épais, mes nouveaux silent- bloc ainsi que des plaques d'appuis en tôle galva de 30/10 d'épaisseur. Ecrou/contre écrou ...c'est très raide, le tapis ne s'écrase que dans mon étau, si j'ai besoin de plus de souplesse, j'affinerai plus tard, mais pour l'instant il n'y a pas de poids !

J'ai acheté, en guise de plancher, des panneaux de train de marchandises SNCF, c'est du CP multiplis hyper résistant qui a sûrement parcouru des millions de Kms et dont le prix chez le récupérateur, me revient 4 à 5 fois moins cher, que du contreplaqué bakélisé neuf !

 16mm, 9 plis, 2 faces bakélisées, de l'indestructible !!!

Tous les champs seront collés et donc protégés de l'eau.

Il est un peu bas mon pick-up ? non ?

Indestructible je vous l'avais dit !!!  en plus je recycle les chutes !!

Merci aux internautes qui m'ont donné l'astuce des roues en bois increvables,   ça me permet surtout, de calculer rapidement la hauteur maximale de la cellule pour la faire rentrer au chausse pied ...dans un container de 227 de haut !

Mes tôles d'alu sont arrivées, je vais pouvoir me lancer dans la construction des passages de roues, bande de liaison faux-chassis /cellule, etc... etc.

Je vais passer commande de mes panneaux isolants chez un fabriquant Camarguais........

La suite au prochain épisode !

PS; J'ai découvert récemment que je ne possédais pas la vision nocturne. En sortant tardivement de mon atelier par une nuit sans lune, je rentre en collision avec un pare-choc et deux beaux tréteaux, dont j'avais oublié leur existence !

Evidemment, ça laisse des traces. Aucune rayure sur le pare-choc, juste un lifting remboursé par la SS, uniquement au coin de l'oeil droit, 5 points !

Ne comptez pas voir ma frimousse de si tôt, vu que tous les matins, dans ma glace le cocard livré avec, prend de l'ampleur !

@bientôt

Fred